空心活塞杆,液压活塞杆,精密活塞杆
通常来说,活塞杆的制作都是采用45#钢来进行制造的。45#钢是一种碳素结构用钢,硬度不高易切削加工,经过淬火后,其表面硬度可以达到45~52hrc。而且它可以还具有较好的切削性能及较高的强度、韧性等综合机械性能,因此它是轴类零件的常用材料之一。
40cr钢也是活塞杆制作中比较常用的一种材料,它不仅是一种中碳调质钢,也是一种冷镦模具钢。它具有比较好的综合机械性能,一般适用于中等精度、转速较高的轴类零件的制造。因此它在活塞杆中常被应用于一些较大冲击力、重载荷传动要求大的活塞杆中,因为它可以有效地---活塞杆拥有足够的工作强度。
移除活塞杆之前,气动活塞杆厂,液压回路应减压。否则,当与油缸衔接的油管接头拧开时,回路中的高压油会敏捷喷出。当液压回路减压时,松开溢流阀处的手轮或调压螺钉,卸载压力油,然后切断电源或动力源,停止液压设备。
拆开时,气动活塞杆,避免损坏活塞杆顶螺纹、油口螺纹、活塞杆表面和缸套内壁。为了避免活塞杆等细长零件曲折或变形,放置时应运用垫木支撑平衡。
拆开应按顺序进行。因为各种液压缸的结构和尺寸不同,拆开顺序也略有不同。一般是先排掉油缸两个腔内的油,再拆下缸盖、活塞和活塞杆。拆开液压缸缸盖时,用工具将卡键或卡环与内卡键衔接,不要挖掘;法兰盖必须用螺钉推出,不允许锤击或硬撬。当活塞和活塞杆难以拔出时,不该---拔出,应在拆开前查明原因。
液压缸活塞杆的修复工艺:1先将要焊的部位清洗干净,然后用湿泥巴将拉痕四周围住。2选用直径2.5mm的焊条,将电焊机电---至120a,采取直线运条法平稳施焊。3全部焊完之后,将泥巴与熔渣清除干净,用粗锉沿活塞杆圆周进行进行修锉并留0.1-0.2mm的加工余量。4车一个外径185mm、内径125mm、长150mm的圆筒当靠模活塞杆外径125mm,沿轴线锯开,气动活塞杆订做,一个为粗模,另一个为精模。5)在粗模内壁涂上一层薄薄的红印油,气动活塞杆修复,接着将粗模紧靠在活塞杆待修部位上沿轴线往复磨合几次,然后用细锉将活塞杆上较重的红印锉掉。如此反复修锉,留0.04-0.07mm的加工余量。6)再用320目的砂条蘸---配合精模将活塞杆修磨至规定尺寸。7之后用砂布背面蘸---进行手工抛光。经测量,较大误差仅为0.03mm。该起重机修复后,经过一年半的使用,变幅液压缸始终没有出现过外漏现象,同时活塞杆光滑、无锈斑。
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